リバース連動ハザード

私が接続した配線について説明します。
本体をハンドル下のスペースに設置したかったので、
ACCとGNDとREVはナビ裏のコネクタから分岐させました。
ACCはヒューズボックスから、GNDはボディアース、
REVはメータのA２４番からでも大丈夫そうです。



ハザードリレーへの接続は、エアコンコントロールパネル裏にある助手席側の
コネクタAの１６ピン（青-黄）へ分岐タップで接続しました。
各カバー等のパーツの取り外し方は、DIYチョイテク（※2003.5.14現在工事中）
を参考にしてください。


写真：コネクタAの１６番へ接続










写真：本体は束線バンドで
　　　　ハンドル下付近に固定










	

早速動作確認です。
ギアを「R」に入れるとハザードがチカチカと点滅してくれます。
点滅の感覚もいつものハザードと変わらず違和感はありません。
もちろん、ギアを「P」や「D」に移すとちゃんと停止してくれます。
う〜ん。感動〜（＾＾）v

また、ギアを「P」から「D」へ移動させる時に、「R」を通過しますが、
そのようなわずかな時間では、点滅はしません。
１秒くらいの検出時間を持ってるようですね。
とっても賢くて便利ですね〜♪



この状態でも使用上は問題ありませんが、車検が通らないのではないかと思い、
スイッチでON/OFF出来るようにしました。

大丈夫？ってくらい小さなスイッチですが、なんとか機能しているようです。
ま、車検用なのでいつもはずっとONにしたままです。
ハンドル左下のスイッチベースに設置しました。


写真：ON/OFF切替スイッチ

さらに、橙の線とACCの線をスイッチでON/OFF
させると、サンキューハザードの機能が使えます。

サンキューハザードってのは、車線を譲って貰ったり、
割り込ませて貰った際に、あいさつ代わりに
ハザードを２回ほど点滅させる行為のことです。

エーモンの自動戻りタイプのホーンスイッチを使って
サンキュースイッチを設置しました。
設置場所は、使い勝手を考慮して
ハンドル横に設置しました。

写真：エーモン　ホーンスイッチ　1221


写真：サンキュースイッチ取付け
	

スイッチをONするとハザードが２回点滅します。　う〜ん、便利〜（＾＾）v

普通なら、ハザードボタンを押して、点滅させて、またハザードボタンを押して
点滅を止めなければなりません。
このサンキュースイッチがあれば、そのようなわずらわしい操作の必要はなく、
１回のスイッチ操作で実現することが出来ます。
とても便利な機能ですよね〜♪

ちなみに、このサンキューハザードの機能に関しては、八木澤式と少々異なってます。
八木澤式だと、スイッチを押す時間で、ハザードの点滅が分けられてるようです。
チョン押し（0.5秒未満）で３回点滅、長押し（0.5秒以上）で７回点滅。



渋滞に追いついた時とかって、後続の車両に渋滞のお知らせしますよね。
このような状況の時に、この７回のハザード点滅は便利だと思います。
＠開発人Fuji式では、現時点でサンキューハザード（１回押し：２回点滅）の
機能しか持っていないので、この辺はバージョンアップを期待したいと思います。
＠開発人Fujiさ〜ん、見てますか〜？？　よろしくです♪

市販されてるリバース連動ハザード装置を見つけました。
ULTRA リバースハザードシステム。
取り付け用の結線図もあるので興味のある方はチャレンジしてみては？


By HIRO